Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.
Avec une boîte de vitesses pilotée, le système n'est actif qu'en mode manuel.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport(s).
Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
L'information apparaît dans le combiné, sous la forme d'une flèche.
Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge, ...) Et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage, ...).
Le système ne propose en aucun cas :
Couples de serrage (en daN.m)
Moteur DW3
Culasse :
préserrage 2
serrage 6
serrage angulaire 180
Vis de fixation chapeaux palier de vilebrequin 7
Écrous de bielles 2 + 70
Moyeu de poulie d'entraînement d'accessoires 4 + 55
Poulie d'entraîneme ...
Volet arrière
De l'extérieur
Le verrouillage/déverrouillage
s'effectue avec la télécommande.
Pour l'ouvrir, actionnez la commande
sous l'enjoliveur puis soulevez le volet.
Une dragonne est à votre disposition
pour refermer le volet en position
haute.
Accompagne ...
Condamnation centralisée
Cabine et espace de
chargement
Un premier appui
permet
le verrouillage centralisé
des portes avant et arrière,
lorsque celles-ci sont
fermées.
Un second appui permet le
déverrouillage centralisé du véhicule.
La commande est inactive lorsqu ...