Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Boite de vitesses
Boîte MA
Dépose
Nota : la boîte de vitesses se dépose par
le dessous du véhicule.
- Lever et caler le véhicule sur un pont à 2
colonnes.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer:
- les roues avant,
- le pare-boue avant gauche,
- les transmissions (voir chapitre
"Transmission").
Dans le compartiment moteur
- le filtre à air,
- la batterie,
- le support de batterie.
- Déposer les vis (4) (Fig.BVM.1).
- Déconnecter le contacîeur de feux de
recul (5).
- Dégager le câble d'embrayage (G) de
son support.
- Débrancher ie connecteur en (a)
(Fig.BVM.2).
- la vis (7),
- ie capteur et son support (8).
Sous le véhicule
- Désaccoupler les rotules des commandes
de vitesses.
- Débrancher le connecteur de la prise
tachymètre (sur le différentiel).
- Déposer le démarreur.
- Déposer (Fig.BVM.3) :
- les vis (9),
- la vis (10),
- la vis (11) (fixation échappement),
- les vis inférieures d'accouplement
moteur / boîte de vitesses.
- Descendre le véhicule près du soi.
- Positionner les outils [1a] et [1b]
(Fig.BVM.4).
- l'écrou (12),
- les vis (13),
- les écrous (14),
- le support de boîte de vitesses (15).
- Maintenir la boîte de vitesses à S'aide
d'un élévateur d'organe ou d'une grue
d'atelier.
- Déposer les vis d'accouplement moteur /
boîte de vitesses en partie supérieure.
- Faire descendre légèrement le moteur à
l'aide de l'outil [1a].
- Déposer la boîte de vitesses.
Repose
Attention : remplacer les joints à lèvres de
sortie de pont après avoir garni de
graisse l'intervalle entre les lèvres.
Impératif : ne pas graisser les cannelures
de l'arbre primaire.
- Nettoyer les filets des vis.
- Reposer la boîte de vitesses.
Impératif : la butée doit être sur son guide
et positionnée par la fourchette de
débrayage.
- Serrer les vis d'accouplement entre le
moteur et la boîte de vitesses, à 4,5 +-
0,4 m.daN.
- Reposer le support de boîte de vitesses
(15) et ses écrous.
- Serrer l'écrou (12) à 6,5 +- 0,7 m.daN.
- Serrer ies vis (13) à 3 +- 0,3 m.daN.
- Reposer le démarreur et le serrer à 2 +-
0,2 m.daN.
- Reconnecter la prise tachymétrique.
- Accoupler les rotules de commande de
vitesses.
- Serrer la vis (10) de la bieliette anti-couple
à 6 +- 0,7 m.daN.
- Déposer l'outil [1].
- Serrer les vis-écrous (9) à 0,9 +- 0,1
m.daN.
- La suite de la repose s'effectue dans l'ordre
inverse de la dépose.
- Remplir et contrôler le niveau de la boîte
de vitesses : 2 litres.
- Effectuer un essai routier.
Carters de boîte de vitesses MA
- Carter d'embrayage
- Carter de pignonnerie
- Carter arrière
- Joint de carter arrière
- Reniflard
- Plaque de protection
- Contacteur de feux de recul
- Guide de butée
- Bouchon de vidange
Pignorinerie de boîte de vitesses MA
- Arbre primaire
- Roulement avant
- Roulement arrière
- Plaque d'arrêt de roulement arrière
- Pignon intermédiaire de MA Axe de pignon de MA
- Arbre secondaire
- Roulement
- Pignon 1
- Synchroniseur 1/2
- Bague de synchronisation
- Pignon 2
- Pignon 3
- Synchroniseur 3/4
- Pignon de 4
- Douille à aiguille
- Pignon 5 sur arbre secondaire
- Synchroniseur 5imo
- Pignon 5 sur arbre primaire
Boîte BE
Dépose
Nota : la boîte de vitesses se dépose par
le dessous du véhicule.
- Lever et caler ie véhicule sur un pont à 2
colonnes.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer:
- les roues avant,
- ia protection sous moteur (suivant
motorisation),
- le pare-boue avant gauche,
- les transmissions.
Dans le compartiment moteur
- le cache-style,
- le filtre à air,
- la batterie.
- Désaccoupler (Fig.BVM.6) :
- le tuyau (4),
- les tuyaux reliés aux électrovannes (6),
- déconnecter les 2 électrovannes (6).
- Déconnecter les connecteurs puis
débrider et écarter les faisceaux électriques
attenants au bac à batterie.
- Déposer :
- les 3 vis (5),
- le support de batterie.
- la vis (7),
- la vis (9) du câble de masse,
- le capteur (8).
- Déconnecter le connecteur en (a).
- Dégager le câble d'embrayage (10) de
son support.
- Déposer (Fig.BVM.8) :
- le support (11 ) du thermoplongeur,
- les 3 vis de fixations du démarreur
(sans le déposer).
Nota : maintenir le démarreur.
- Positionner les outils [la] et [1bl
(Fig.BVM.4).
- Déposer (Fig.BVM.9) :
- les écrous (12) et (13),
- le support élastique de boîte de vitesses,
- la vis colonnette du support de boîte de
vitesses,
- le support de boîte de vitesses (14).
Sous fe véhicule
- Désaccoupler les bielfettes de commande
de boîte de vitesses.
- Débrancher le connecteur de la
- les vis de fixations (16) du tube de
direction assistée,
- la tôle (15) de protection du volant
moteur.
- l'écrou (17),
- la vis (18),
- les vis inférieures d'accouplement
moteur / boîte de vitesses.
- les vis (19),
- le boîtier tachymétrique.
- Descendre le véhicule près du sol.
- Maintenir la boîte de vitesses à l'aide
d'un élévateur d'organe ou d'une grue
d'atelier.
- Déposer les vis d'accouplement moteur /
boîte de vitesses en partie supérieure.
- Faire descendre légèrement le moteur ;
à l'aide de l'outil [1aj.
Noîa : protéger le radiateur lors de la
descente de la boîte de vitesse.
- Déposer la boîte de vitesses.
Carters de boîte de vitesses BE
- Carter d'embrayage
- Reniflard
- Bouchon
- Boîtier de prise tachymétrique
- Joint torique
- Carter de différentiel
- Bouchon de vidange
- Déflecteur d'huile
- Carter de pignonnerie
- Carter arrière
- Bouchon de vidange
- Aimant
- Plaque de fermeture
- Bague d'étanchéité
- Guide de butée
- Contacteur feux de recul
Repose
Attention : remplacer les joints à lèvres de
sortie de pont, après avoir garni de
graisse l'intervalle entre les lèvres.
Impératif : ne pas graisser les cannelures
de l'arbre primaire
- Nettoyer les filets des vis.
- Reposer l'ensemble fourchette (21) et
butée (20) (Fig.BVM.13).
- Manoeuvrer la butée (20) afin de vérifier
la mise en place des ergots (b) derrière
ies becs de la fourchette (21).
Impératif : la butée doit se déplacer avec
la fourchette.
Attention : vérifier de la présence des
goupilles de centrage de la boîte de
vitesses sur le moteur.
- Accoupler la boîte de vitesses au
moteur.
- Serrer les vis d'accouplement moteur /
boîte de vitesses à 5 +- 0,5 m.daN.
- Reposer :
- la vis colonnette du support de boîte de
vitesses et la serrer à 5 m.daN,
- le boîtier tachymétrique et serrer les vis
(19) à 2 m.daN,
- le connecteur du capteur tachymétrique,
- la tôle (15) de protection du volant
moteur,
- les vis de fixation (16) du iube de
direction assistée,
- la vis (18) et les serrer à 5,4 +- 0,5
m.daN,
- l'écrou (17) et le serrer à 1,8 +- 0,2
m.daN,
- le démarreur et serrer les vis à 3 +- 0,5
m.daN,
- accoupler les bieilettes de commande
de vitesses,
- la rondelle du support de boîte de
vitesses; serrer à 5 m.daN,
- les écrous (12) et les serrer à 2,5
m.daN,
- l'écrou (13) et le serrer à 8 m.daN,
- le support (14) et serrer lés vis à 2,5
m.daN.
- La suite de la repose s'effectue dans
l'ordre inverse de la dépose.
- Remplir et contrôler le niveau de la boîte
de vitesses : 1,8 litres.
Pignonnerie de boîte de vitesses BE
- Arbre primaire
- Cale de réglage de précontrainte d'arbre primaire
- Roulement
- Axe de pignon MA
- Pignon intermédiaire MA
- Pignon 3
- Pignon 4
- Roulement
- Entretoise
- Pignon de 5
- Synchroniseur
- Arbre secondaire
- Bague d'arrêt
- Roulement
- Butée à aiguilles
- Pignon 1
- Synchroniseur
- Pignon 2
- Pignon 3/ Pignon 4
- Bague d'arrêt
- Pignon 5
- Synchroniseur
Vidange - Remplissage -
Niveau
Nota : l'orifice de mise à l'air libre peut
servir au remplissage,
Boîte MA
Boîte BE
- Bouchon de vidange
- Bouchon de remplissage et de niveau
- Mise à l'air libre
Réglage
L'ensemble de commandes des vitesses
n'est pas réglable.
Les biellettes ne comportent pas d'embouts
filetés.
Nota : graisser les articulations et ...
D'autres materiaux:
Airbags
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants en
cas de collision violente ; ils complètent
l'action des ceintures de sécurité à
limiteur d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enr ...
Feux avant
1. Feux de croisement / feux de route
Type c, H4 - 55W
Ôtez le couvercle du milieu en
tirant la languette en caoutchouc
souple.
Débranchez le connecteur
électrique.
Dégagez la languette de blocage.
Remplacez la lampe en veillant &agra ...
Aide au stationnement
L'aide au stationnement arrière
sonore et/ou graphique est constituée
de quatre capteurs de proximité,
installés dans le pare-chocs arrière.
Ils détectent tout obstacle qui entre
dans le champ : personne, véhicule,
arbre, barrière, ...