Sélection du mode
Par sécurité : la position N ne peut être dégagée que si l'on appuie sur la pédale de frein.
Le passage de la position A (conduite en mode automatisé) à la position M (conduite en mode manuel) ou inversement peut s'effectuer à tout moment. Le témoin A disparaît du combiné.
Démarrage du véhicule
Si le sélecteur n'est pas en position N , et/ou si la pédale de frein n'est pas enfoncée, le moteur ne démarrera pas, recommencez la procédure ci-dessus.
Marche arrière
Passage en marche arrière
Déplacez le sélecteur sur R .
Ne l'engagez que lorsque le véhicule est immobilisé.
Point mort
Passage au point mort
Déplacez le sélecteur sur N. Lorsque le véhicule roule, ne sélectionnez pas cette position même pour un court instant.
Mode automatisé
Passage en mode automatisé
Déplacez le sélecteur sur A .
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode automatisé, sans intervention de votre part.
Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le mieux adapté aux paramètres suivants :
Mode manuel
Passage en mode manuel
Déplacez le sélecteur sur M .
Changement de rapport
Tirez la palette " + " pour augmenter le rapport de vitesse.
Tirez la palette " - " pour diminuer le rapport de vitesse.
En cas de régime moteur élevé (forte accélération), le rapport supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur la commande de boîte de vitesses manuelle pilotée.
Accélération
Pour obtenir une accélération optimale (par exemple : pour le dépassement d'un autre véhicule), il vous suffi t de franchir la zone d'effort située en fi n de course, en enfonçant fermement la pédale d'accélérateur.
Véhicule à l'arrêt, moteur tournant
En cas d'arrêt prolongé moteur tournant, la boîte de vitesses repasse automatiquement au point mort N .
Arrêt du véhicule
Avant d'arrêter le moteur, mettez le sélecteur en position N .
Dans tous les cas, il est impératif que le frein de stationnement soit serré.
Vérifi ez l'affi chage du témoin de frein de stationnement au combiné.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, vérifi ez que le sélecteur est au point mort N .
Pied avant assemblé
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage électrolytique homologué (C8).
Opérations complémentaires
Remplacement :
montant de baie,
& ...
Équipements
Autres accessoires
Ces accessoires et pièces, après avoir
été testés et approuvés en fiabilité et
en sécurité, sont tous adaptés à votre
véhicule. Un large choix référencé et
pièces d ...
Refroidissement
Circuit de refroidissement
Capacité du circuit (en l)3,0
Pressurisation (bar) 1,4
Thermostat
Début d'ouverture (C) 83
Ventilateur
Puissance du ventilateur (W) :
sans climatisation 350
avec climatisation 460
Température d' ...