Niveau mini carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume.
Au premier allumage, il vous reste environ 8 litres, selon votre style de conduite et votre motorisation. Faites absolument un complément de carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne au risque d'endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se faire moteur à l'arrêt.
Une étiquette collée à l'intérieur de la trappe vous rappelle le type de carburant à utiliser.
Le complément en carburant doit être supérieur à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d'environ 60 litres.
Lors du remplissage, un système mécanique empêche l'ouverture de la porte latérale gauche.
Trappe à carburant ouverte, veillez à ce que personne ne tente de coulisser cette porte.
Après avoir fermé la trappe, la porte latérale coulissante peut se bloquer, poussez la porte pour la fermer puis l'ouvrir.
Carburant utilisé pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont compatibles avec les biocarburants essence du type e10 (contenant 10% d'éthanol), conformes aux normes européennes en 228 et en 15376.
Les carburants du type e85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules bioflex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne en 15293.
Carburant utilisé pour les moteurs diesel
Les moteurs diesel sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme en 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme en 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'ester méthylique d'acide gras).
L'utilisation du biocarburant b30 est possible sur certains moteurs diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien, indiquées dans le carnet d'entretien et de garanties. Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) Est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).
Pompe de réamorçage
diesel
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit :
remplir le réservoir de carburant
avec au moins cinq litres de gazole,
actionner la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de ...
Fixations "Isofix"
Votre véhicule a été homologué suivant
la dernière réglementation isofix.
Il s'agit de trois anneaux pour chaque
assise :
Deux anneaux avant A, situés
entre le dossier et l'assise du
siège du véhicule, signalé ...
Plancher AR partiel,
panneau AR, doublure
de panneau AR et
longeronnet AR partiel
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage éiectrolytique homologué (C8).
Opérations complémentaires
Remplacement d'aile AR assemblée.
&nbs ...