Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Mise au point moteur

Jeu aux soupapes

Nota :

Réglage

Distribution

Dépose

Moteur TU5JP4

Moteurs TUUPet TU3JP

Impératif : Vérifier que le galet tendeur tourne librement (absence de point dur).

Moteur TU5JP4

Moteur TU5JP4

Impératif : Ne jamais faire tourner le galet tendeur dynamique d'un tour complet.

Repose

Moteurs TU 1JP et TU3JP

Nota : Vérifier que les piges [1] et [2] sont en place.

Attention : Respecter le sens de montage de la courroie : les flèches (d) indiquent le sens de rotation du vilebrequin (Fig.Mot.8).

Moteur TU5JP4

Moteur TU5JP4

Toutes motorisations

Impératif : Né jamais faire tourner le vilebrequin en arrière.

Attention : L'index (c) ne doit pas dépasser

Attention : L'index (c) ne doit pas dépasser l'encoche "g". Dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution.

Impératif : Le galet tendeur ne doit pas tourner pendant le serrage de sa fixation.

Dans le cas contraire, reprendre l'opération de tension de la courroie de distribution.

Moteur TU5JP4

Toutes motorisations

Lubrification

Contrôle de la pression d'huile

Nota : les valeurs moyennes indiquées cidessous s'entendent moteur chaud (huile à 90 C) et rodé.

Refroidissement

Vidange

Nota : Procéder à l'opération moteur froid.

Calage de distribution TU1JP / TU3JP
Calage de distribution TU1JP / TU3JP

Tension de la courroie :
  •  A l'aide de l'empreinte (a), tourner le tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'à amener l'index (c) en position (f).
  •  Serrer i'écrou du tendeur à 1 daN.m.
  •  Effectuer 4 tours moteur dans le sens normal de rotation.
  •  Reposer les piges, puis les déposer.
  •  Desserrer le tendeur.
  •  Amener l'index (c) en position (g).
  •  Serrer le tendeur à 2 daN.m.

Calage de distribution TU5JP4
Calage de distribution TU5JP4

Tension de la courroie :
  •  A l'aide de l'empreinte (a), tourner le tendeur dans le sens anti-horaire jusqu'à amener l'index (3) en position (M).
  •  Serrer I'écrou du tendeur à 1 daN.m.
  •  Effectuer 4 tours moteur dans le sens normal de rotation.
  •  Reposer les piges, puis les déposer.
  •  Desserrer ie tendeur.
  •  Amener l'index (3) en position (N).
  •  Serrer le tendeur à 2,2 daN.m.

Courroies d'accessoires
Courroies d'accessoires

Remplissage et purge du circuit

Nota : Le cylindre de charge doit être rempli au repère "1 litre" pour effectuer une purge correcte de I'aérotherme.

Alimentation

Injecteur

Dépose

Attention : Lors de l'accouplement de l'outil [1], se protégera

Attention : Lors de l'accouplement de l'outil [1], se protégera l'aide d'un chiffon afin d'éviter toutes projections de carburant.

Moteurs TU1JP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Repose

Impératif :

Méthodes de réparation
...

Culasse
Dépose Débrancher la batterie.  Vidanger le circuit de refroidissement.  Raccorder l'outil [1] sur ia valve de purge du circuit d'alimentation carburant et recueillir ...

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