Ce système permet de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
Avec une boîte de vitesses manuelle pilotée, le système n'est actif qu'en mode manuel.
Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport (s).
Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires.
En effet, la confi guration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
L'allumage de ce témoin signale au conducteur qu'il peut engager le rapport supérieur.
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle, la fl èche peut être accompagnée du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge, ...) Et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas d'engager le premier rapport, la marche arrière, ou de rétrograder.
Passage de roue ÂR
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage électrolytique homologué (C8).
Opérations complémentaires
Remplacement :
doublure d'aile AR.
...
Distribution
Arbre à cames
Le jeu iatéral doit être compris entre (en mm) :
moteur DW8B 0,025 et 0,07
moteur DW10TD 0,07 et 0,38
Courroie de distribution
Moteur DW8B
Marque DAYCO
Nombre de dents 140
Largeur (mm) 25,4
Périodi ...
Détection de sousgonflage
Des capteurs contrôlent la pression
des pneumatiques en permanence
et déclenchent une alerte en cas
de sous-gonfl age, crevaison ou
dysfonctionnement d'un capteur.
Toute détection est
signalée par une
information graphique et
sonore et accompagnée
d'un mess ...