Manuel du conducteur Citroen Berlingo II Electric: Détection de sousgonflage

Des capteurs contrôlent la pression des pneumatiques en permanence et déclenchent une alerte en cas de sous-gonfl age, crevaison ou dysfonctionnement d'un capteur.

signalée par uneToute détection est signalée par une information graphique et sonore et accompagnée d'un message sur l'écran.

Roue dégonflée

Le témoin de service s'allume.

Suite à une alerte de sous-gonfl age, la déformation d'un pneumatique n'est pas nécessairement visible.

Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible.

Roue crevée

Le témoin stop s'allume.

Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manoeuvre brusque avec le volant et les freins.

Réparez provisoirement la roue endommagée à l'aide du kit de dépannage ou en montant la roue de secours.

Changez la roue endommagée et faites contrôler la pression des pneumatiques dès que possible.

Rubrique 7, partie "changer une roue".

Si la roue endommagée est remplacée par une roue sans capteur (exemple : roue de secours), une alerte sera maintenue indiquant que la pression de cette roue ne peut pas être contrôlée, rappelant ainsi la nécessité de faire réparer la roue endommagée équipée du capteur.

Dysfonctionnement ou capteur(s) non détecté(s)

Le témoin de service s'allume.

Lors d'un changement de roue ou en cas de défaillance d'un capteur, la pression du pneumatique n'est plus surveillée.

Consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifi é pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).

Tout changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par le réseau CITROËN ou un atelier qualifi é.

Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule (exemple : montage de pneus neige), vous devez faire réinitialiser le système par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifi é.

Le système de détection de sousgonfl age est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Du bon usage

Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression des pneumatiques (y compris la roue de secours), pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de forte charge et de vitesse élevée.

Respecter les consignes de pression des pneumatiques aide à réduire la consommation de carburant du véhicule.

Le système peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.

Température du liquide de refroidissement
L'aiguille est positionnée avant la zone rouge : fonctionnement normal. Dans des conditions d'utilisation sévères ou des conditions climatiques chaudes, l'aiguille pourr ...

Indicateur d'entretien
Il module l'espacement des révisions en fonction de l'utilisation du véhicule. Fonctionnement Dès la mise du contact et pendant quelques secondes, la clé symbolisant l ...

D'autres materiaux:

Aile arrière partielle (version 2 portes)
Remplacement Important : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par îe procédé de rezingage électrolytique homologué (C8). Opérations complémentaires  Dépose - repose :  port ...

Démarrer et arrêter
Position marche et accessoires. Pour débloquer la direction, manoeuvrer légèrement le volant en tournant la clé, sans forcer. Dans cette position, certains accessoires peuvent fonctionner. Position démarrage. Le démarreur est actionné ...

Boîtier calculateur airbag
Dépose  Déposer :  la console centrale,  les vis (1) (Fig.Sécu.7). Débrancher le connecteur en (a). Déposer le boîtier (2). Repose  Procéder dans l'ordre inverse de la dépose.  Reposer ...

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