Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Culasse

Moteur DW8B

Dépose

Impératif : Obturer les conduits d'admission.

Alimentation en air Moteur DVV10TD
Alimentation en air Moteur DVV10TD

  1. Boîtier de filtre à air
  2. Filtre à air
  3. Débitmètre d'air
  4. Collecteur entrée d'air
  5. Raccord d'air
  6. Raccord d'air
  7. Turbocompresseur
  8. Collecteur d'admission
  9. Electrovanne EGR
  10. Support électrovanne
  11. Tuyau de dépression
  12. Pompe à vide
  13. Tube EGR
  14. Echangeur eau/gaz recyclé
  15. Vanne EGR

Repose

Attention : Exclure les outils abrasifs ou tranchants.

Impératif : Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayures.

Impératif : Avant réutilisation des vis de culasse il faut contrôler leur longueur.

Ne pas réutiliser les vis de culasse dont la longueur est supérieure à 125,5 mm.

Nota : Contrôler que l'arbre à cames est

Nota : Contrôler que l'arbre à cames est en position de pigeage; à l'aide d'une vis M8.

Attention : Positionner les pistons à micourse.

Impératif : Déposer l'outil [7] avant de

Impératif : Déposer l'outil [7] avant de mettre en place la vis.

Moteur DW10TD

Dépose

Impératif : Nettoyer les raccords haute pression avant desserrage.

Impératif : Obturer les orifices des tubes d'alimentation.

Attention : Nettoyer ies plans de joint avec ie produit décapant homologué. Ne pas utiliser d'outil tranchant ou abrasif.

Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayures.

Repose

Impératif : Vérifier ta présence des goupilles de centrage de culasse sur le bloc cylindres.

Impératif : Remplacer le ou les tubes haute pression carburant déposés. Serrer les raccord haute pression en appliquant un contre-couple.

Arbre à cames

Moteur DW8B

Dépose

Impératif : Obturer les conduits d'admission.

Impératif : Desserrer progressivement et alternativement les écrous des chapeaux de palier d'arbre à cames.

Repose

Repose

Impératif : Tourner le vilebrequin d'un quart de tour dans le sens inverse de rotation (pistons à mi-course).

Nota : En cas d'échange de l'arbre à cames ou des poussoirs, reposer des grains de base de 2,425 mm d'épaisseur.

Impératif :

Moteur DW10TD

Dépose

Attention : Procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué.

Attention : Nettoyer les plans de joint avec le produit décapant homologué. Ne pas utiliser d'abrasifs ni d'outils tranchants sur les plans de joint. Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayures.

Repose

Attention : Procéder vis par vis et dans l'ordre indiqué.

Impératif : Ne pas huiler extérieurement la bague d'étanchéité.

Attention : Huiier ies joints toriques avant remontage.

Nota : Le réglage n'est pas nécessaire avec un capteur neuf. Lors de la repose d'un capteur d'arbre à cames, il est nécessaire de respecter l'entrefer entre capteur et cible.

Ligne d'échappement Moteur DW8B
Ligne d'échappement Moteur DW8B

Ligne d'échappement Moteur DW10TD
Ligne d'échappement Moteur DW10TD

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Présentation
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