Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Culasse

Dépose

Attention : Lors de l'accouplement de l'outil [1], se protéger à l'aide d'un chiffon afin d'éviter toutes projections de carburant.

Alimentation air / carburant TU1JP et TU3JP
Alimentation air / carburant TU1JP et TU3JP

  1. Entrée d'air
  2. Filtre à air
  3. Boîtier filtre à air
  4. Joint
  5. Boîtier papillon (TU1JP)
  6. Potentiomètre
  7. Régulateur
  8. Boîtier papillon (TU3JP)
  9. Répartiteur d'air
  10. Support
  11. Capteur de pression d'air
  12. Rampe d'injecteurs
  13. Agrafe
  14. Injecteur (TU1JP)
  15. Injecteur (TU3JP)
  16. Joints

Moteurs TUUPet TU3JP

Impératif : Nettoyer lès plans de joint avec le produit décapant homologué.

Exclure les outils abrasifs ou tranchants.

Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayures.

Moteur TU5JP4

Alimentation air / carburant TU5JP4
Alimentation air / carburant TU5JP4

  1. Entrée d'air
  2. Filtre à air
  3. Boîtier filtre à air
  4. Joint
  5. Boîtier papillon
  6. Répartiteur d'air
  7. Support
  8. Capteur de pression d'air
  9. Injecteur
  10. Joints
  11. Agrafe
  12. Rampe d'injecteurs

Impératif : Des serrer progressivement et en spirale les vis (13) en commençant par l'extérieur (Fig.Mot.29).

Attention : Nettoyer les plans de joint avec le produit décapant homologué; les plans de joint ne doivent comporter ni, trace de choc ni rayures.

Contrôle

Nota : si les vis de culasse dépassent la longueur maxi autorisé, utiliser des vis neuves.

Repose

Moteurs TUUP et TU3JP

Moteur TU5JP4

Impératif : Remplir d'huile les cuvettes de

Impératif : Remplir d'huile les cuvettes de la culasse situées au-dessus des poussoirs hydrauliques.

Arbre à cames

Dépose

Moteurs TU1JP et TU3JP

Impératif : Cette opération nécessite la dépose de la cuiasse.

MoteurTU5JP4

Attention : Desserrer les vis de fixation

Attention : Desserrer les vis de fixation du carter-chapeaux d'arbres à cames progressivement et en spirale, en commençant par l'extérieur de manière à le décoller de quelques millimètres de son plan de joint.

Repose

Moteurs TU1JP et TU3JP

Impératif : Nettoyer les plans de joint avec le produit décapant homologué.

Attention : Exclure les outils abrasifs ou tranchants. Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayure.

Moteur TU5JP4

Nota : Les couvre-culasses sont dotés d'un joint composite supportant plusieurs démontages; si le joint est biessé, ii peut être réparé partiellement avec du produit d'étanchéité AUTOJOINTOR.

Eclaté échappement
Eclaté échappement

Mise au point moteur
Jeu aux soupapes Nota :  cette méthode ne s'applique pas au moteur TU5JP4 car ses poussoirs sont à rattrapage de jeu automatique.  temps minimum de refroidissement ...

Moteurs diesel
...

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Aménagements espace de chargement
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Température du liquide de refroidissement
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Faisceau des projecteurs
En fonction de la charge de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage du faisceau. 0 - A vide. 1 - E n charge partielle. 2 - E n charge moyenne. 3 - E n charge maximale autorisée. Réglage initial en position 0. Déplacements à ...

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